Поскольку литиевые батареи относятся к опасным грузам 9-го класса, существуют строгие правила в отношении декларирования, упаковки и транспортировки.

В перечне опасных грузов TDG, связанных с товарами литий-ионных батарей, указано 6 номеров ООН, все они классифицируются как опасные грузы 9-го класса, а именно:

1. Литий-ионный аккумулятор: перезаряжаемая батарея, в которой в качестве катодного материала используется оксид металлического лития или оксид литиевого сплава, анодный материал — графит, а в качестве электролита — неводный раствор.

2. Литиевые металлические батареи: одноразовые батареи, в которых в качестве положительного электрода используется диоксид марганца, в качестве отрицательного электрода — металлический литий или его сплавы, а в качестве электролита — неводный раствор.

Хотя литий-ионные аккумуляторы не требуют выполненияИмпорт и экспортТоварная экспертиза, но относится к опасным грузам, необходимо соблюдать соответствующие международные нормативные требования.

Производственные предприятия, экспортирующие продукцию с литиевыми батареями, должны подать заявление в таможню на экспертизу использования упаковочных контейнеров для опасных грузов. Опасные грузы, упакованные в контейнеры, не прошедшие экспертизу или не соответствующие требованиям экспертизы, не допускаются к экспорту.

Для электромобилей с литиевыми батареями (номер ООН 3171) и контейнерных систем литий-ионных аккумуляторов (номер ООН 3536), хотя в международных правилах перевозки опасных грузов нет конкретных требований к упаковке и не требуется подавать заявку на идентификацию использования опасной упаковки, при экспорте необходимо соблюдать соответствующие требования безопасной перевозки в зависимости от фактического способа транспортировки.

Соответствующие международные правила перевозки опасных грузов включают ?МеждународныеМорские перевозки?Правила перевозки опасных грузов? (IMDG), ?Правила перевозки опасных грузов по железной дороге? (RID), ?Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов? (ADR), ?Правила перевозки опасных грузов? (IATA-DGR), ?Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов. Типовые правила. Руководство по испытаниям и критериям? и другие. В процессе морского экспорта литий-ионных батарей необходимо строго соблюдать вышеуказанные правила, чтобы обеспечить безопасную транспортировку грузов.

Литий-ионные аккумуляторы относятся к категории опасных грузов, и их экспорт связан с множеством политических, нормативных актов и технических требований к упаковке. Предприятия могут заранее проконсультироваться с соответствующими таможенными органами, чтобы заблаговременно ознакомиться с нормативными стандартами, процедурами декларирования и требованиями к упаковке. Таможня будет направлять предприятия в вопросах оформления экспорта опасных грузов, повышая эффективность таможенного оформления и способствуя увеличению экспорта высококачественной продукции, произведённой в Китае.Новая энергетикаЭкспорт продукции.